איחורים – סדר וניקיון. איך שאתם מגיעים בזמן לאימון, עם אופניים תקינים ומוכנים, ככה אתם תיראו באימון, ככה תיהנו מהאימון,

ככה הקבוצה תהנה מהנוכחות שלכם, ואתם ממנה, כי אופני כביש זה ספורט קבוצתי. (אחד תלוי בשני ולהיפך).

במידה ואתם לא מגיעים בזמן לתדריך היציאה כאילו לא הייתם באימון.

מי שפיגר בירידות ופתח פער גדול ופספס את הרכבת – צריך לעבוד על זה על הטכניקה שלו. שיעורי בית משותפים – תקבלו

מגיא + תומר + סיגל  (גיא דוייטש מקום 4 בקריטריום נס ציונה – כל הכבוד גיא !! נשמח לשמוע חוויות, אבל חשוב מהתוצאה שהידע הטכני ברכיבה ישתפר).

לפני שיודעים לרכב מהר על אופני כביש.

צריך קודם לדעת לרכב לאט (ראה סרטוני טכניקה – גם כאן) http://www.flix.co.il/tapuz/showVideo.asp?m=3444486

אחרי זה לומדים לרכב מהר לבד

אחרי זה צריך לדעת לרכב לאט בקבוצה....

ורק בסוף, בסוף – אפשר לדעת לרכב ביחד מהר בקבוצה.

(אמר לי פעם רוכב טוב, ההבדל בין רוכב סופשבוע לרוכב תחרותי, הוא שהאחרון מבין שאופני כביש זו רכיבה קבוצתית).

למדתם היום שניתן לעשות אימון איכותי ברמת ההספק ללא מד הספק.

למדתם היום, כי גם אם יש לכם מד הספק, זה לא אומר שאנחנו באמת רוכבים מהר (בקבוצה, או לבד).

כשיש לכם נתונים של ואטים על הכידון, זה לא בהכרח אומר שהטכניקה שלכם ברמה של מקוויון או תור האשוווד.

בקנדה למדתי גם על הספק וגם על שיווק. בקנדה למדתי גם שלפעמים צריך לשתוק (לא רק מנימוס), כאשר

מנסים להסביר לך שיווק (למכור לך ואטים) באמתלה מקצועית.