|
|
| קרוס קאונטרי |
סגנון רכיבה |
| חצי שנה |
תקופת שימוש |
| 2000 |
עלות |
| בארץ |
מקום רכישה |
| אופניים טובות למתחילים הכל טוב הבולם מצויין לא מרגישים שהאופניים כבדות בגלל מה ששיניתי. שוקלות 12 וחצי קילו. |
בעד |
| המעביר הקידמי ( אולי נשים משהוא יותר טוב) הנאבא הקידמית נהרסה אין לי מושג ממה אז לא היה שווה לתקן קניתי הכל קומפלט נבא שפיצים וחישוק(לא משתלם להרכיב זה פחות 20 שקל) צמיגים גרועים החלפתי וגם שמתי שתי פסי גומי בכל גלגל תכניקה מיוחדת (הפסי גומי הכי עבים שמצאתי) עם הצמיגים זה עלה 440 שקל. |
נגד |
| ראלי m |
נסיון במוצרים דומים |
| רשום |
שינוי מפרטים |
| נחמדות מאוד אפילואמרו לי שאלה אופניי "אורבן" הרבה אנשים שמבינים אני יודע שלא אלה אופני קרוס שבילים. |
סיכום |
כללי:  עיסקה:  |
ציון |
 |
נכתב על ידי ירון קצב
בתאריך: 16/10/2005 שעה: 12:01
|
|
|
| קרוס קאונטרי |
סגנון רכיבה |
| שנה |
תקופת שימוש |
| 1800 |
עלות |
| בארץ |
מקום רכישה |
| אופני זנב קשיח ביחס של מחיר לתמורה הטובה ביותר שיכולתי למצוא, מעביר אחורי של deore עושה את עבודתו ללא דופי, גם הקדמי 050 של שימנו לא עשה לי בעיות למעט כיוונונים קטנים פעם במספר חודשים, שלדה עמידה בהרבה מתנאי הרכיבה כולל קרוס קאנטרי אגרסיבי, חישוק כפול שומר בצורה מצוינת מפני שמיניות למרות שהאופניים עברו הרבה לא היתה שום עדות לשמיניות, בולם קדמי של מאניטו עשה עבודה טובה בסה"כ, צמיגים של kenda נתנו לי אחיזה מצוינת בכל מצב ולא נראה עליהם כל בלאי. |
בעד |
| למי שמתחיל להתחרות קצת יותר ברצינות האופניים מעט כבדות, בולם קידמי של מאניטו six כבד מאוד, פעם במספר חודשיים צריך לכוון את המעביר הקדמי( האחורי הרבה פחות בעייתי), |
נגד |
| מאונטיין בייק, אופני מדבקה. |
נסיון במוצרים דומים |
| הורדתי את הערסלים של הפדלים, הוספתי פס גומי ישראלי בכל צמיג(מאוד כבד). |
שינוי מפרטים |
| אופניים מציונות לרוכבים שרוצים להרים קצת את הרמה מטיולי שבילים קלילים ליותר מזה, אלא לא אופני קרוס קאנטרי לתחרויות אבל הן בהחלט עושות עבודה מצוינת בעזרת המערכות הטובות (שלדה 6061, מעביר אחורי של דיאור, צמיגים של קנדה וכו). אני בהחלט נהנתי לרכב עליהם, רכישה מומלצת לרוכבים שמתחילים לרכב ברצינות בסופי שבוע וכו. |
סיכום |
| עם רוצים להפוך את האופניים לקלות יותר , אפשר במעמד הקנייה לבקש שיחליפו בולם קידמי למשהו קל יותר , לשים פס גומי ירוק - קל יותר. |
המלצות |
| כללי: עיסקה: |
ציון |
|
|
| טיולי סוף שבוע |
סגנון רכיבה |
| שנה |
תקופת שימוש |
| 1900 |
עלות |
| בארץ |
מקום רכישה |
| אופניים מעולים למתחילים+, מערכות טובות לרוכב המתחיל שלא מתפרע וניכנס לחויית הרכיבה בטיולים עד דרגת בינוני +, רכבתי איתם בעליות קשות ירידות טכניות :המעבירים עושים את העבודה כמו שצריך וגם בעומס (בעליות) אין צורך לרוץ לכיוון לאחר כל רכיבה , בולם קדמי מצויין של MANITOU ,בסה"כ נותנות הרבה ביטחון ושליטה (רכבתי איתן בשבילים בעיקר וסינגלים קלים). |
בעד |
| צמיג אחורי מקורי ( KENDA ) לא נותן מספיק אחיזה, כדאי לשדרג לרחב יותר (לא יודע מה מגיע ב 2005 ), למתקדמים יותר מומלץ להחליף כיסא ליותר טכני (בד"כ צר יותר), שלדות מעט גדולות לקטגוריית המידות ביחס ליצרנים אחרים. |
נגד |
| MERIDA TREK SPECIALIZED כולם זנב קשיח ברמת כניסה |
נסיון במוצרים דומים |
| צמיג אחורי,קרניים לרכיבות ארוכות,כיסא (לא בשלב ראשון רק אחרי ש"מעיזים" קצת יותר) |
שינוי מפרטים |
| ברמת הכניסה לא צריך יותר מזה, כניסה לספורט בכיף !!! |
סיכום |
| פשוט לעלות עליהם לסיבוב ולקנות |
המלצות |
| כללי: עיסקה: |
ציון |
 |
נכתב על ידי tal r
בתאריך: 6/12/2004 שעה: 11:00
|
|
|
| קרוס קאונטרי |
סגנון רכיבה |
| שלושה חודשים |
תקופת שימוש |
| 1900 |
עלות |
| בארץ |
מקום רכישה |
| שלדה וג´נטים חזקים. דומות ל V2, אבל עם מערכות משודרגות - בולמים (Manitou Six) ומעבירים (DEORE) |
בעד |
| קצת כבדות |
נגד |
| אופני מדבקה |
נסיון במוצרים דומים |
| טובות כאופני XC ראשונות |
סיכום |
| כללי: עיסקה: |
ציון |
|
שאלות, הערות ותוספות