על מה אנחנו מדברים בעצם?
|
בשנת 2002 יצאו לאור לראשונה אופני הרים בעלי גלגלים בקוטר "29. המקור לאופניים אלו היה גארי פישר, הגורו של אופני ההרים. |
זה אני!
|
איך זה התחיל?
|
בשנת 1999, לאחר יותר מ-20 שנה של שימוש בגלגלים בעלי קוטר של "26, תהה פישר מדוע זהו הגודל בו אנו משתמשים. הוא חשב ונזכר כי האופניים הראשונים אשר יוצרו, על ידו כמובן, אובזרו בגלגלים אלה מכיוון שזה בעצם מה שהיה בשוק...ואז הוא החליט (שוב) להמציא את הגלגל: גארי בחן את המוטציה במשך כשנתיים, בהן ניסה, שינה, החליף וחיפש הוא הגיע למוצר המוגמר. |
מה זה נותן?
המוטו מאחורי הרעיון הוא לקבל אופניים בעלי עבירות טובה יותר ומהירות גבוהה יותר. איך זה קורה? מכיוון שהגלגל גדול ותר יש לו שטח מגע גדול יותר עם הקרקע. זה כמובן משפר את האחיזה. בנוסף, זה נותן תחושה של שיכוך חלקי של מהמורות הדרך. אפשר להסתכל על זה בצורה קצת שונה- כשהגלגלים גדולים יותר ´´פגעי הטבע´´ קטנים יותר. אלמנט נוסף הוא המהירות- לגלגל יותר גדול יש כוח ג´ירוסקופי גבוה יותר. כלומר, ככל שהגלגל יצבור תאוצה הוא ימשיך ויגביר אותה בזכות מומנט גדול יותר. אם תקחו שני זוגות אופניים זהים לחלוטין בכל (גם ברוכב) ותבצעו מדידת זמנים למרחק מסויים, תופתעו לגלות שה-29 יעשו זאת בזמן קצר יותר.
|
יציאה לשוק
לשנת הדגם 2002 הוצגו שני דגמים מסידרת הזנב הקשיח של פישר: SUPERCAL 29 ו-MT.TAM 29. מדובר בשני דגמים שהיו מאז ומעולם דגמים נבחרים ורמי דרג! דגמים אלה מאובזרים במיטב החלקים בשוק. האופניים כוללים מספר מרכיבים שונים ומיוחדים: מזלג הבולם הקדמי- החברה הראשונה (2002) אשר החלה ביצור של מזלגות בולם המיועדים לאופני "29 היא MARZUCCHI האיטלקית. החברה שיתפה פעולה עם פישר והוציאה שני דגמים של בולמים לשוק אשר ניתן למצוא על שני זוגות האופניים השונים. היחוד הוא בכך שהמנגנון הפנימי זהה לחלוטין לזה של בולם המיועד לאופני "26 ורק הרגליים החיצוניות שונות. גלגלים: הגלגלים מיוצרים ע"י חברת בונטרגר. שני דגמים קיימים כעת: RACE LITE ו-RACE. את הצמיגים מייצרת IRC והדגם המוצע הוא ה-NOTOS XC. פנימיות ניתן למצוא של חברת WRENCH FORCE והם בגודל 29X2.1. שאר החלקים זהים לאלו שהכרנו עד היום. יתרונות נוספים שנשמרו באופניים הם הגיאומטריה, הלא היא ה-GENESIS, והמידה. הם זהים לאלו הקיימים ב-"26.
|
מי רוצה אותי?
אז למי זה טוב? קודם כל למי שרוצה חידושים ולהיות שונה. חוץ מזה, אם אתה רוכב זנב קשיח שלא רוצה שיכוך מלא, זה עשוי להוות פתרון טוב. גם לכאלה שרוכבים פה ושם בעיר ומעוניינים להשקיע באופני הרים איכותיים זה עשוי להוות פתרון. למתחרים שבינינו בקטגוריית העילית זו כרגע בעיה מכיוון שהאופניים לא מאושרים לתחרויות ע´´י ה-UCI, אך אם אתה רוכב בקטגורית הספורט- אל פחד!
בכל מקרה, אם אתם רוצים לנסות, ישנם אופני מבחן אשר מסתובבים להם אי שם וניתן לתאם רכיבה כזו ע´´י הסוכנים המורשים של גארי פישר בישראל. |
ומה יהיה בעתיד?
אנחנו כבר יכולים להגניב לכם סוד כי בשנת 2003 נזכה לראות אופני שיכוך מלא מבית היוצר של פישר (SUGAR) המיועדים למכירה בעבור הקהל הרחב. אין לנו ספק כי נזכה לראות חברות נוספות שהלכו בעקבות פישר (כרגיל...) ועבדו על פרויקטים משלהן. גם לעניין חלקי החילוף והמבחר אנו צפויים לראות שיפור נרחב בשנת הדגם 2003.
אל תגידו שלא אמרנו, ואל תשכחו:
GARY FISHER- THE FIRST AND LAST NAME IN MOUNTAIN BIKE! |
|
