למה בכלל להחליף.. מה שעובד-עובד,לא?
אתם כבר לא כל כך שקטים לאחרונה. ולא, לא בגלל המלחמה. כל דיווש קל משמיע ציוץ מרגיז, והקראנק מראה סימני חופש. אל תאשימו את עצמכם, יכול מאוד להיות שהגיע יומו האחרון של הBB שלכם. (BB=ציר מרכזי) בכתבה הבאה נראה כיצד נחליף את הBB תוך פחות משעה. הערה חשובה: הכתבה מתייחסת לציר מרכזי אטום סטנדרטי לא ניתן לתיקון ((Non Serviceable כגון שימנו UN52\72 .
|
הציוד הנחוץ
|
חולץ קראנק סטנדרטי מכל סוג שהוא, חולץ ציר מרכזי סטנדרטי, ציר מרכזי חדש. |
משמאל- טבעת פלסטיק של הציר,חולץ קראנק,חולץ ציר
|
שלב 1-פירוק ברגי הקראנק.
|
נתחיל בפירוק ברגי הקראנק וזרוע הקאנק. |
פירוק ברגים.
|
שלב 2-שליפת הקארנק וזרוע הקראנק.
לאחר מכן נחלוץ את הקראנק ואת זרוע הקראנק בעזרת חולץ הקראנק. נתחיל בצד של הקראנק (ההתיחסות לחולץ קראנק ללא ידית). 1. נפתח ביד את הבורג של חולץ הקראנק עד הסוף(חשוב!!!) 2. נבריג ביד את ההברגה החיצונית של החולץ על ההברגה החיצונית של הקראנק, היכן שהיה הבורג שפתחנו בשלב הקודם. 3. נתחיל לסגור את הבורג של החולץ. נתחיל ביד, וכשיתחיל להיות קשה, נמשיך בעזרת מפתח פתוח 16ממ כשיד אחת סוגרת את הבורג והשניה אוחזת בזרוע הקראנק. שים לב: יתכן ותזדקק להפעלת כוח רב בשלב זה. במידה ואחרי הפעלת הכוח אינך רואה את הקראנק מתחיל לזוז החוצה פנה למכונאי ע"מ שלא לגרום לנזק. 4. לאחר שהקראנק התחיל לפסוע החוצה תוכל למשוך אותו החוצה לגמרי ביד. 5. פרק ביד את חולץ הקראנק מהקראנק ופתח ביד את בורג החולץ עד הסוף.
בצע את שלבים 1-5 גם לזרוע הקראנק.
|
חליצת קראנק
|
שלב 3-הוצאת הציר המרכזי הישן.
נחלוץ את הציר המרכזי. נתחיל בצד של זרוע הקראנק. נרכיב את חולץ הציר המרכזי על טבעת הפלסטיק ונפתח בעזרת מפתח פתוח 32ממ. נמשיך בצד של הקראנק. נרכיב את החולץ ונפתח בעזרת מפתח 32ממ. שים לב- ההברגה הפוכה, יש לפתוח עם כיוון השעון!
|
חליצת BB
|
שלב 4-ניקוי וגירוז
|
וכעת זאת ההזדמנות לנקות את האזור משיירי הליכלוך, הגריז והאלומיניום שנשארו בתוך בית הציר. |
ונרכיב הכל מחדש, בסדר הפוך לפירוק...
נמרח את בית הציר במעט גריז, משני צידיו. נחדיר את הציר החדש לבית הציר מהצד של הקראנק. נסגור את הציר ביד עד הסוף, ונהדק בעזרת חולץ הקראנק ומפתח 32ממ (זכור-ההברגה הפוכה). בצד זרוע הקראנק נסגור את טבעת הפלסטיק ביד עד הסוף ונהדק בעזרת חולץ הקראנק. נמרח את נקודות המגע של הציר והקראנק במעט גריז, וכן את הברגים. נרכיב את הקראנק ואת זרוע הקראנק, נרכיב את הברגים ונהדק אותם. שים לב- הברגים הם אלו שדוחפים את הקראנק למקומו, יש להדקם היטב. וכבר אפשר לעשות סיבוב....
|
|