לקראת שנת עונת מרוצי הכביש 2004 החליט איגוד האופניים בישראל לשנות את הקטגוריות הגיל המסורתיות ולחלק את רוכבי הכביש לפי רמתם  ולא לפי גילם. קצב ומהירות הפלוטון במרוצי כביש נקבע  על ידי הרוכבים ה"חזקים " ומכיוון שכך נתפסו מרוצי הכביש  על ידי רוכבים רבים כאירוע "למקצוענים" בלבד.
 האם על רוכבים מתחילים בגילאים השונים להתחרות ברוכבים מקצועיים ?? האם  רוכבים רבים נוספים, המתאמנים מעט יחסית וחוששים או מתקשים להשתלב במרוצי הכביש במתכונתם הנוכחית בגלל הרמה הגבוהה של המרוצים, יחסית לגילו של הרוכב?

מכאן למעשה נולד הרצון לאפשר גמישות רבה יותר ומתן אפשרות לכל רוכב לבחור את הרמה המתאימה ליכולתו, בין אם הוא רוכב מתחיל או רוכב מתקדם.
התשובה הגיעה בדמות שינוי הקטגוריות כפי הנהוג בחלק ממדינות העולם (ארה"ב)  תחת שינוים קלים המתאימים למחוזותינו.

בסיס השיטה נעוץ בהנחה שכל רוכב מעוניין להשתתף בתחרות ברמתו, ו"לשבת בפלוטון" עם רוכבים ברמתו. יצירת רמות רכיבה שונות יפתחו את התחרויות לרוכבים חדשים שעד היום לא נמצא מקום עבורם.
 
קטגוריות החדשות יחלקו את מקצה הספורט (מקצה ספורט בלבד) ל 4 רמות שונות, ההבדל בניהן הוא אורך המסלול ורמת הרוכבים באותו מקצה. הרוכבים ישתתפו במרוצי אופני כביש לפי רמתם הגופנית ולא לפי גילם הכרונולוגי. כאשר רמה 4 תהווה בעצם רמת פתיחה  לרוכבים מתחילים בכל גיל, ותהיה "גשר" מקשר בין הפעילות העממית של הורים וילדים, לבין הפעילות התחרותית של איגוד האופנים, בעוד שרמה 1 תהייה הרמה הגבוהה ביותר של רוכבים "חובבים" אשר אינן יכולים או רוצים להתחרות במקצה העילית.

חלוקה זו תיצור קבוצות הומוגניות ופלוטונים אחידים  יותר, דבר שיגביר את התחרותיות בין הרוכבים ותיצור בסיס רחב ל"פירמידה" ממנה יעברו בעתיד רוכבים מרמת הספורט, להתחרות במסגרת הרמה ההישגית.
כל רוכב ברמת ספורט יוכל לבחור בכל תחרות באיזו רמה הוא מעוניין להשתתף בהתאם ליכולתו הפיזית והמנטאלית. למעט חריגה אחת שבה רוכב/ים  משתתף במקצה מתחת לרמתו ובכך פוגם בתחרותיות. במקרה דנן מנהל הליגה יחייב את אותו רוכב לעלות בתחרות הבאה לרמה גבוהה יותר. הניקוד יינתן לפי טבלת הניקוד של איגוד האופנים בישראל, לחברי איגוד בלבד.
אנו מקוים כי החלוקה חדשה תיתן מענה להמוני הרוכבים ורוכבות המדירים את רגליהם ואופניהם מתחרויות, רוכבים  הפוקדים את כביש המשולש מידי שישי ושבת וטריאתלטים אשר לא הגיעו לתחרויות הכביש.
התקנון המלא נמצא באתר האיגוד www.ofanaim.org.il.