שיווי משקל
|
זהו בעצם הבסיס הפשוט ביותר ללימוד רכיבת אופניים. כל טכניקת רכיבה (הרים – אורבן ואפילו רכיבת כביש) נעוצה בבסיס זה. |
כיצד מפתחים בסיס זה ?
|
תרתי משמע – באימוני שיווי משקל. כשלב ראשון ובסיסי ננסה לעמוד על האופניים, מבלי לזוז ובעזרת הברקסים, כאשר אנו עומדים על האופניים, ננסה לשמור על שיווי משקל כך שהאופניים יעמדו במקום ולא יזוזו.
|
מעברי גשרים
כשלב שני, אנחנו ננסה לרכב על קורה ארוכה שמונחת על האדמה, מבלי ליפול לצדדים. הדרך לעשות זאת היא להגיע במהירות הנכונה (לא גבוהה מידי ולא נמוכה מידי), להסתכל קדימה לסוף הקורה ולשמור על קו ישר. ככל שנבוא מהר יותר (לא מהר מידי) כך לא נצטרך לדווש, ככל שנדווש יותר יהיה לנו קשה יותר לשמור על שיווי המשקל. הדבר לא אומר שבכדי לנסות ולהשתפר, אפשר לנסות לעשות זאת בצורה איטית יותר, כך שהמהירות הנמוכה 'תכריח' אותנו לדווש. |
מה הצעד הבא ?
הצעד הבא הוא לנסות ולבצע את האימונים על גבי גשרים. חובה לנקוט בכל אמצעי הזהירות האפשריים, כמו קסדה וכפפות (אלמנטרי – ווטסון) ועדיף שהדבר יעשה מעל כר דשא רך.
|
למה לא עדיף פשוט ללכת ולרכב כמה שיותר בסינגלים ושבילים ?
|
רוב הרוכבים 'פיתחו' את טכניקת הרכיבה שלהם, תוך כדי הרכיבה בסינגלים, או קטעים טכנים אחרים. מרבית הרוכבים האלה (ואני מכליל בהם את עצמי) משתמשים לפעמים בטכניקה כדי לעבור מכשולים בטבע (מדרגה/דרופ) בהרבה כוח, או "בחוסר פחד" כדי לבצע את האלמנט. עבודה על הבסיס הטכני הנמוך ביותר, יעזור לנו לשפר טכניקות רכיבה אחרות, כך שנשלוט בצורה טובה ובטוחה יותר באופניים. כך נצליח לבצע אלמנטים טכניים באלגנטיות ולא בגלל "שאיננו פחדנים", או בעלי הרבה וואטים ברגליים. אלעד פלטין, רוכב ומאמן בקבוצת סיטי סייקלינג מודיעין - www.picme.co.il |
|