שהגיעו אמש בערב לתת בראש, באימון יום שלישי בקריטריום שוהם שהופך אט-אט למסורת. מספר דברים בנוגע לרכיבה שיכול אולי לעזור באופן כללי לרוכבי כביש תחרותיים :

הפסקת דיווש במישור/ירידה
נראה שאחת הבעיות של "הפלטון הישראלי" הוא הפסקת דיווש בירידה, מתוך הרגשה, לכאורה הגיונית שהמהירות "מספיק מהירה גם ככה". הקצב צריך להיות קבוע כל העת (דופק/הספק) קבוע פחות או יותר.

תקשורת
ניסיונות גישור. תמיד השניים יהיו טובים מהאחד. בשביל זה צריך תקשורת ! "פאולו (בטיני) שב עליי, לפני הכיכר הבאה אנחנו קופצים ביחד – בסדר?" / "שומאכר אתה נראה טוב היום, קופצים ביחד אחרי היציאה מהכיכר? "

טכניקה                                                                                                                                         כאחד שמכיר מעט את כישוריו של יורי לוניסון, הפערים שהאחרון יצר יחד עם קבוצת הבריחה על הפלטון, היו בעיקר בפניות של הכיכרות. רוכב כביש אמיתי מקדיש לפחות פעם בשבוע לאימון טכניקה (שיהיה משולב בדר"כ באימון קל ונוח). ויש לנו מקום לשיפור.

זה הכל לבינתיים
תודה למי שהיה ותודה למי שיהיה בפעמים הבאות.

אלעד