 |
נכתב על ידי דודי עוז
בתאריך: 6/11/2003 שעה: 15:57
|
|
|
| קרוס קאונטרי |
סגנון רכיבה |
| חודש |
תקופת שימוש |
| 8,500 ש"ח |
עלות |
| בארץ |
מקום רכישה |
1. ה Brain פשוט חכם להפליא. אם כי לקח זמן לכוון אותו.
2. מערכת XTR אחורית עובדת חלק להפליא.
3. קלות ומהירות.
4. מזלג קידמי Fox ניתן לנעילה וכיוון Rebound. |
בעד |
1. כסא לא נוח. הוחלף בזול יותר ולמרבה הפלא נוח יותר.
2. מקום לבקבוק מים אחד. אם כי נראה לכאורה שיש מקום ליותר. |
נגד |
| Haro Extreme X2 |
נסיון במוצרים דומים |
| החלפת כסא. |
שינוי מפרטים |
| נהנה מכל רגע... |
סיכום |
כללי:  עיסקה: |
ציון |
|
|
| קרוס קאונטרי |
סגנון רכיבה |
| שלושה חודשים |
תקופת שימוש |
| 8450 |
עלות |
| בארץ |
מקום רכישה |
1. שילדה + בולם אחורי: מערכת ה-BRAIN מתפקדת כמובטח. בנסיעה רגילה האופניים מרגישים ממש כמו זנב קשיח וברגע שיש בליטה או שקע בדרך הבולם "אוכל" אותם בצורה טובה. ההרגשה על האופניים היא קשיחה מצד אחד ורציפה מצד שני. בנסיעות אורכות העייפות המצטברת ממש קטנה.
2. בולם ה FOX 80 RLT : למרות המהלך הקצר יחסית הבולם נותן תחושת ביטחון אדירה, הקישחות הצידית שלו מפתיעה בעוצמתה(קוטר צינורות 32מ"מ), ונותנת תחושת היגוי מושלמת. בנוסף הריבואנד של הבולם מאוד סלחני כך שהבולם "מציל" את הרוכב בהרבה מקרים במקום להכשיל אותו. מנסיון שהיה לי עם בולם של 100 מ"מ ההרגשה היא שיש לו (לפוקס) אפילו יותר.
3. צמיגים: הצמיגים של ספשיליזד בעלי אחיזה מצוינת מצד אחד ובעלי חיכוך נמוך - עובי של 2 אינטש.
4. קראנק- גם הוא של ספשילייזד, חזק מאוד ( 0.4סמ´) וממש לא נשבר משום דבר , למרות שהיה לו הרבה מאוד היתקלויות עם סלעים. ( ראה "נגד")
5. מעביר אחורי XTR - בתור מישהו שרכב הרבה זמן על מעביר LX גם אני חשבתי שהXTR הוא תעלול שיווקי ושיש גבול לכמה לאפשר לשפר מעביר אחורי, אבל, הXTR גרם לי להבין שטעיתי. החלפת ההילוכים פשוט מושלמת!!! - לפעמים אני לא בטוח שההילוך עבר מרוב שהפעולה קרתה בשקט ובצורה חלקה. מקנה בטחון אדיר בעליות תלולות בהם צריך להעביר להילוך נמוך יותר תחת לחץ, לא מאכזב לעולם. |
בעד |
1. גובה האופניים - האופניים מאוד נמוכות ובמקרים רבים הקראנק פוגש את הריצפה- בייחוד כשהבולם האחורי פועל. דבר זה מוריד מהביטחון בקטעים טכניים והיה עלול גם להזיק לקראנק לולא חוזקו האדיר.
2. מעצורים (?) לדעתי המעצורים עובדים מצויין אך אנשים שרוכבים על מעצורי דיסק טוענים שהעצירה לוקה בחסר.
3. עובי הצמיגים - כנראה שחלק מהמחיר שצריך לשלם על אחיזתם הגבוהה של הצמיגים ומשקלם הנמוך הוא הרגישות הגבוהה לפנצ´רים. |
נגד |
| Access ALU, specialized Enduro, Trek 4800 |
נסיון במוצרים דומים |
| הדבקת מחזירי אור בצידיי האופניים |
שינוי מפרטים |
עד עכשיו דיברתי על המרכיבים עצמם, אבל הדבר החשוב ביותר באופניים היא תחושת הרכיבה הכללית שהאופניים מספקות.ובכן, האפיק מקנות תחושה חזקה מאוד של מהירות ושליטה. כאמור יכולות גבוהות של זנב קשיח בשילוב עם הבולם מקנות יכולות טיפוס מרשימות, בייחוד טיפוס קטעים טכניים במיוחד, האופניים האלה פשוט "מכריחים" אותך לנסוע הכי מהר שאתה יכול, גם בעליות וגם בירידות.
האפיק הם אופניי קרוס קאנטרי מושלמות ואופניי שבילים סבירות בהחלט. לוקח זמן ללמוד לרכב עליהם אבל כשמבינים שהגבולות שלהם מאוד גבוהים מגיעים לרמות הנאה גבוהות מאוד.
( 4 הרים בסעיף הציון למוצר מכיוון שהאופניים הם אופניים מצויינים אבל בהחלט לא כליל השלמות, תמיד יש לאן לשאוף) |
סיכום |
| האפיק מתאימים לרוכב הקרוס קאנרטי הקלאסי שיודע שהוא גם יעשה מידיי פעם רכיבות שבילים רציניות. לא לבעלי מי שאוהב את תחושת הקפיציות של ש"מ . כן למי שאוהב מהירות בכל תנאי השטח... |
המלצות |
כללי:  עיסקה: |
ציון |
|
שאלות, הערות ותוספות
