על מותגים, משקלים וכמה קילוגרמים מיותרים
בשנים האחרונות אנו עדים לכניסתם של מותגים קלאסיים לשוק האופניים בארץ, דברים שרק לא מזמן יכולת לראות רק בטלויזיה או במגזין מחו''ל. אנשים התחילו לקנות ציוד יקר כמו מטורפים ואין לי ספק שרמת המכונות ( האופניים ) שאנשים משתמשים בהם עלתה בצורה משמעותית. יחד עם זה קשה לי להשתחרר מהרושם שחלק גדול מהעניין הוא יותר בקטע של פוזה ופחות מביא לשיפור ממשי בתוצאות ובהשגים. אני יודע שהדברים שאני הולך ירגיזו לא מעט אנשים אבל ההבדל בין מכונה שעולה 2000 דולר ( הרים או כביש ) או 5000 דולר הוא כל כך קטן כך שאינני ממש מבין על מה הריצה הגדולה הזו. למקצוענים שחיים אופניים 24 שעות ומתפרנסים מזה יש הצדקה לכל פריט שיכול אולי בפוטנציאל להיות ההבדל בין מקום ראשון ושני בתחרות. זה די עצוב לראות רוכב שרכש מכונה בסכום עתק ומתפאר בכך שמשקלה של המכונה החדשה שלו קרוב ל-8 ק''ג באופני כביש או 11 ק''ג באופני הרים , רק כדי לגלות שהבחור הזה סוחב כמה ק''ג מיותרים........ .שמתי לב שיש מעט מאוד רוכבים אם בכלל שיודעים למשל לעשות עבודה של אליפסה על הכביש, או להשתמש בצורה יעילה באמת במד דופק, או לעבוד בצורה מסודרת עם תוכנית אימונים. למיטב ידיעתי רוכב מקצועי ( ואפילו נבחרת ישראל בזמנו ) לא צריך יותר מרמה של 105 בשימנו וולוצ'ה בקמפניאלו והנה אני קורא בפורום על אנשים שמתחייבים על סכומים בני 4 ספרות. חבר'ה האופניים הכי קלות והכי מהירות בעולם לא עושים אותכם יותר מהירים ותכניסו את זה לראש שלכם. בואו ולא נשכח לרגע שאנחנו מדברים על שילוב של אדם - מכונה ומה שמניע את המכונה זה קודם כל הספורטאי, הרוכב, האתלט. ולכן לדעתי אין תחליף לבניית תכנית עבודה מסודרת המגדירה יעדים, מטרות והשגים + עבודה חכמה הכוללת אימוני אייכות + תזונה נכונה + ואורח חיים ספורטיבי. אז בפעם הבאה כשאתם עומדים בחנות ורוצים לקנות משהו שאני מבין מאוד יקר לליבכם תחשבו שאתם ברגע הזה בדיוק כמו ילד קטן בחנות צעצועים שהמוכר/הסוחר מנסה למכור לו איזה צעצוע חדש. תשאלו את עצמכם טוב טוב אם ההוצאה הענקית היא כדאית? האם זה משהו שעם יד על הלב זה באמת דבר שאתם צריכים אותו ?. אני בקריירת הרכיבה שלי תמיד רכבתי על אופניים יד שניה שזולים עשרות מונים מקניה של אופניים חדשים. אני נתקל לא פעם ברוכבים שמתלהבים ומשקיעים סכומים מהאגדות ברכישת מכונה חדשה ויקרה רק כדי לגלות אחר כך שזה לא משהו שהם חשבו עליו ומיד הם ממהרים למכור וליפטר מהצעצוע החדש. כך למשל הרבה מאוד רוכבים שהחלו כרוכבי הרים מחליטים לפתע לעלות על הכביש שזה ספורט אחר לגמרי למרות שלכאורה נראה שמדובר באופניים. רוכשים מכונה חדשה ויקרה ואחרי פרק זמן מסויים וקצר פשוט מעמידים את הצעצוע החדש בסלון או במחסן כאבן שאין לה הופכין ובמקרה הטוב פשוט מתפטרים ממנה.
תמיד יהיו דגמים משוכללים יותר, מודלים יקרים יותר, אפשרויות נוספות. אני זוכר ששון קלי האירי האלמותי כמעט את כל הקריירה המפוארת שלו עשה עם ארכובות בנעליים בלי קליפים למרות שיכול היה לשנות. בראיון אמר פעם שזה עניין של הרגל . ואני מדבר על רוכב שניצח לא מעט מירוצים קלאסיים בחייו כולל פאריס - רובה, השתתף ב-15 טורים שה פרנס וזכה במספר פעמים בתואר מלך הספרינטרים. אז בפעם הבאה שאתם רצים לקנות בחנות את הצעצוע החדש שלכם ... תחשבו על זה ...
שבוע טוב לכם ולכל עם ישראל
אמן.
אייבי גילת |
|
